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外媒:美陆军研发“第3只手” 可助力单兵携带重武器

2019-10-15 10:41 来源:中国发展网

  外媒:美陆军研发“第3只手” 可助力单兵携带重武器

  我以为,副局长充当打手殴打老师,绝不是一件小事。  这几年,G7峰会通常都是美国和盟友间“秀恩爱”的时刻,2015年美国总统奥巴马前往德国参加G7峰会,奥巴马和时任英国首相卡梅伦、德国总理默克尔在德国巴伐利亚的小镇亲密合影,让人记忆犹新。

因此,预计会抵触从其他企业接收钚,此外估计还将遭到核电站所在自治体的反对,实现的难度很大。据悉,二人还在美国约见了一些政治人士和商业伙伴。

  ”他信还说:“去了那些我曾经生活过的地方,我感到莫名其妙地快乐。  不过,特朗普上台以后,这个“画风”就变了。

  2017年,孙科和其他两位同学组成的队伍代表北师大,取得了国际大学生程序设计竞赛的亚洲区域赛金牌。据《自由时报》统计,“汉光演习”自1984年举行以来,已发生8起战机意外事故,造成11人死亡。

2003年邹跃考入毛坦厂中学,2006年因高考成绩不理想,复读一年,最终以刚过三本线的成绩进入了一所专科院校。

  ”李杰(化名),毛坦厂中学2007届毕业生,现在北京某事业单位任职,住在单位的职工宿舍里。

  欧洲通过欧洲稳定机制,构成了欧洲货币基金的雏形,虽然要做的事情还有许多。据了解,威廉王子是摩托车发烧友,曾和弟弟哈里王子骑摩托穿越南非,但婚后由于凯特王妃不喜欢摩托车,威廉已很少在公众场合骑摩托了。

  包括法国总统马克龙(EmmanuelMacron)、德国总理(AngelaMerkel)、英国首相(TheresaMay)及新任意大利总理孔特(GiuseppeConte)在场外进行谈话,达成反对俄罗斯重返的共同立场。

  “这样导致打击效率不够高,成本也很大。(此文为萧梦原创,未经授权不得转载)

    原标题:“围攻”特朗普的图片里,还有两个“特殊”人物  今天,全世界都在疯传一张照片。

  ”  资料|新华网科技日报环球时报央视《今日关注》  校对|项战

  孙科对编程有浓厚的兴趣,上大学后,孙科不再执着于分数,他参与了大学生程序设计竞赛。在竞赛中,每答对一道题,就会获得一个气球,所以气球对他而言象征着胜利。

  

  外媒:美陆军研发“第3只手” 可助力单兵携带重武器

 
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北京老旧小区建立体车库难获7成业主支持

2019-10-15 11:33
来源:北京日报

在寸土寸金的北京城,大批老旧小区居民发愁停车难。向空间要车位,修建立体车库,成为破解车位不足难题的良方。但记者走访发现,与老旧小区加装电梯的难题类似,立体车库在社区真正落地的项目并不多,运营也不尽如人意。由于缺乏后期维护管理,个别车库甚至陷入停运的尴尬。

多个立体车库扎根胡同

“能有个正儿八经的车位,心里真踏实。”育树胡同的童女士终于告别了四处抢车位的麻烦。搁以前,破自行车、旧家具、锥形筒、碎砖头,全都是家人帮她抢车位的“神器”。

前不久,东城区育树胡同北口的立体车库建成投用,原来能停100辆车的地面停车场,立体化改造后,一下子增加到289个车位。由于是政府投资的惠民项目,童女士只需掏三四百元的停车包月费,就把困扰她多年的停车难题解决了。

与该车库仅距几十米,青龙胡同立体车库也正加紧施工,预计今年6月底投用,总共有100多个停车位。据介绍,目前正在施工的还有东四十条立体车库,前门东大街筹建的立体车库正启动项目勘察和设计,宣武门附近的四合上院小区立体车库近期也将开工。

为解决停车难问题,中心城区正在积极推进立体车库建设,仅东城区今年就将建设13处立体停车设施。

社区“硬骨头”难啃

由于得到了政府的大力支持,这几处胡同里的立体车库项目实施还算顺利。但记者发现,要想把立体车库项目推进到普通小区,仍面临很大阻力。

对很多小区来说,建立体车库的头一道难题就是空地少,地下管线多。在物业管理专家路军港看来,小区业主众口难调的利益,更是阻挡了立体车库进入小区的步伐。“其实不难理解,没有汽车的和已有车位的,都无所谓,只有那些没车位的干着急。”而如果在公共用地上建立体车库,需要得到70%的业主支持,要达成一致谈何容易。这与目前老旧小区加装电梯的难题十分相似。

记者走访发现,一些小区居民担心,立体车库不仅破坏了小区景观,还给靠近车库的居民楼带来遮挡阳光和噪音影响等困扰。

即使业主同意建立体车库,资金来源也很难理出头绪。通宝停车董事长助理蔡勇峰对记者表示,钱从哪儿来,现实中解决起来难度非常大。据他介绍,目前小区改造立体车库,政府方面虽有一些补助,但只是小头儿,大部分的改造资金仍需开发商、物业和业主分担。“开发商一般不愿管,物业资金又有限,想要业主来掏钱,难度可想而知。”

维护成软肋遇停运尴尬

与电梯类似,立体车库也属于特种设备,在建成后需要持续的维护保养,如果管理不善,就会陷入停运的尴尬。

位于大兴区的宏大北园小区,2012年通过业主自筹资金方式,建成了一个60个车位的立体车库,成为业主自主解决小区停车难的典范。按照约定,参与项目的业主,需要缴付2.2万元的车库建设成本,每年再上缴600元的管理费,便可以拥有22年的车库使用权。

不过,如今车库却因维保难题而停运。这座设计为三层的车库,上面两层空空荡荡,个别悬空车位甚至已损坏倾斜。路军港曾是宏大北园停车位改革的推动者,他表示,由于对后期管理和维修保养考虑不周,管理费用难以覆盖维保成本,业主不愿掏更多的钱来维修,物业方面更是不肯为此埋单。事情拖延至今,也没有得到解决。

处于“断保”状态的立体车库不止宏大北园一家。丰台首经贸中街1号院也建有大规模双层简易立体车库,全部停车位达数百个,但目前这些车库也是基本无维护保养状态。当初车库管理方未与厂家签订维保合同,而是交由私人维保,但后者如今已转行,车库维保也就再无人接手。

业内人士建议,小区立体车库从立项、建设到后期管理,政府相关部门要予以更多支持,可以考虑纳入老旧小区的升级改造计划,对项目设计、建设、管理制定相关规范。

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